本研究嘗試了解即時繪圖之虛擬原型與實體模型的認知差異程度，研究以實車（Real Car）為比較基準，針對縮小比例虛擬車（Scaled Virtual Model）、縮小模型車（Scaled Physical Model）、全尺寸虛擬車（Full-Scaled Virtual Model）進行不同視角的判別屬性比較。研究結果發現在汽車虛擬量體以即時繪圖方式呈現下，就視角的真實度而言以透視表現最佳，不過與其他視角比較並沒有顯著性差異。在整體真實度呈現上，則以縮小模型車最佳，其次為全尺寸虛擬車、縮小比例虛擬車。雖然是縮小比例實體模型，不過在整體真實度的判別評估中，優於全尺寸虛擬車與縮小比例虛擬車，可見人們在視覺評估仍習慣實體視覺呈現及可觸摸的感覺。就造形屬性而言，全尺寸比例所呈現之效果比縮小實體模型及縮小比例虛擬車呈現較佳，且與縮小比例虛擬車有顯著性之差異存在，因此全尺寸比例的呈現，對造形屬性判別而言扮演十分重要的角色。就光影屬性,色彩屬性和材質屬性而言，縮小之實體模型比全尺寸虛擬車與縮小比例虛擬車能得到更佳之效果。不過，細節屬性，則以全尺寸虛擬車呈現的效果，比縮小比例虛擬車佳，而與縮小模型車比較起來並沒有顯著性的差異；整體效果屬性而言則以縮小模型較佳，全尺寸虛擬車次之，而縮小比例虛擬車最差。

關鍵詞：數位設計、汽車造形設計、判別認知、設計運算、虛擬原型