交流道出口標誌設計對駕駛者認知之影響
林 家華, 林 楷潔, 吳 志富, 張 開國, 黃 明正, 許 慈文
摘要
高快速公路的圖形化指示標誌是為用路人在駕駛時,能快速且正確引導方向,並順暢的銜接不同道路之系統交流道(簡稱間接通達)。然而就臺灣目前圖形化指示標誌之資訊呈現方式,常引起用路人誤解,造成在駕駛時路線判斷上的混淆。因此,本研究目的是針對臺灣目前交流道出口圖形化指示標誌的設計問
題點,提出改善牌面,並分析不同駕駛經驗者對圖形化指示標誌設計的認知差異,以期歸納出較佳且判讀效率之圖形化指標標誌設計方針。研究結果顯示:交流道一次出口與二次出口類型中,無駕駛經驗者的理解正確率主要被「路型簡化程度」與「文字資訊位置」影響,而有駕照受測者的理解正確率主要被「交流道出口類型」與「路型簡化程度」影響。就反應時間來看,無駕駛經驗者主要被「路型簡化程度」之因子所影響,而有駕駛經驗者則被「路型簡化程度」及「交流道出口類型」所影響。歸納兩群受測者之綜合績效結果,在交流道一次出口之較佳設計組合為:主箭頭結構以簡化路型之風格呈現、文字資訊置於次箭頭前方,以及文字與主線箭身保持固定距離(200 公分)之三項條件組合,為理解正確率績效較佳之牌面。而二次出口之圖形化指示標誌之較佳設計組合為:主箭頭結構以半簡化路型之風格呈現,搭配地名資訊置於次箭頭前方之兩項條件組合設計,理解正確率呈現較佳之績效。希冀此研究成果能提供相關單位進行圖形化指示標誌設計時之參考。
題點,提出改善牌面,並分析不同駕駛經驗者對圖形化指示標誌設計的認知差異,以期歸納出較佳且判讀效率之圖形化指標標誌設計方針。研究結果顯示:交流道一次出口與二次出口類型中,無駕駛經驗者的理解正確率主要被「路型簡化程度」與「文字資訊位置」影響,而有駕照受測者的理解正確率主要被「交流道出口類型」與「路型簡化程度」影響。就反應時間來看,無駕駛經驗者主要被「路型簡化程度」之因子所影響,而有駕駛經驗者則被「路型簡化程度」及「交流道出口類型」所影響。歸納兩群受測者之綜合績效結果,在交流道一次出口之較佳設計組合為:主箭頭結構以簡化路型之風格呈現、文字資訊置於次箭頭前方,以及文字與主線箭身保持固定距離(200 公分)之三項條件組合,為理解正確率績效較佳之牌面。而二次出口之圖形化指示標誌之較佳設計組合為:主箭頭結構以半簡化路型之風格呈現,搭配地名資訊置於次箭頭前方之兩項條件組合設計,理解正確率呈現較佳之績效。希冀此研究成果能提供相關單位進行圖形化指示標誌設計時之參考。