『城市診脈』係指一種城市動線系統之模擬與預測模式，正如同為一座城市把脈之意涵，故以此為名。隨著台中市的都市擴張與產業經濟發展等種種因素，中區區域商圈歷經盛衰，正當台中大車站計畫（鐵路高架化）執行之際，區域動線將大幅改變，與車站及鐵道緊臨連結之中區，究竟其空間結構將會如何變遷？英國倫敦大學Bill Hillier教授所創可量化空間資訊且預測空間行為分佈之空間型構理論（space syntax theory）。本文藉由空間型構之動線區段分析方法（segment analysis），以台中市現況動線結構模型與實際觀測值，進行不同形式代步載具之流量觀測比對；進而探討台中鐵路高架化前後，對中區整體與區域空間結構之影響。執行實地觀測值與軟體預測分析比對時，透過分析參數NACH值（可表示不同移動半徑交通載具移動選擇度），其空間結構具備型構智慧性（將可有效預測行為分佈）可有效預測『汽車』與『機車』之分佈狀態與傾向，而慢速移動載具『自行車』與『步行』由於受車站釋放人流之影響而難以預測；在台中鐵路高架化前後空間結構變遷中顯示，空間整體型構智慧性與『汽車』之路徑選擇值顯著提昇；然而，對於地區性相對便捷度，以及『自行車』與『步行』之地區性參數NACH值卻是下降。基於上述初步發現，提高台中市中區區域之動線結構便捷度與慢速移動載具之使用率（『自行車』與『步行』）將成為未來城市空間再造之關鍵課題。